11 Октября 2016

В первую неделю октября на региональных рынках РФ тенденция уценки бензина основных марок натолкнулась на частичную нестабильность отгрузок ресурса с базисов. Стоимость дизельного топлива проявляла разнонаправленный характер корректировок. Несмотря на то, что оборот летнего продукта завершается в октябре, что должно оказывать давление на стоимость ресурса, на этой неделе цены ДТЛ на ряде нефтебаз показали прирост.

Мелкооптовая стоимость основных видов нефтепродуктов на российском топливном рынке за период с 4 по 10 октября изменилась разнонаправленно. Бензин марки Премиум-95 подешевел на 407 руб. (0,92%), Регуляр-92 - на 280 руб. (0,69%). Летнее дизельное топливо прибавило в цене 42 руб. (0,12%), межсезонное - 425 руб. (1,19%), количество предложений зимнего ДТ (классов 1,2) значительно выросло.

На рынке ЦФО в первую неделю октября цены бензина понижались плавно - на 200-400 рублей после каждого ценового комитета ВИНК. Стоимость дизтоплива повысили некоторые «сбыты» ВИНК в диапазоне 100-200 рублей, несмотря на то, что активность закупки высокой источники в компаниях назвать не могут, а восходящие корректировки связаны с поступлением на базисы более дорогого ресурса, закупленного на НПЗ в период повышенных цен. Некоторые источники, правда, связали рост цен со скорым поступлением на нефтебазы межсезонного сорта топлива. Так, уже реализуется продукт на нефтебазах «Роснефти» в Смоленской области, по цене, на 150 рублей более высокой, чем летнее топливо. Уже на этой неделе продукт поступит  на базисы данной компании в Курской области. Открыла сезон «межсезонки» компания и в Московском регионе - продажи ДТ сорта Е стартовали 5 октября.

Следует отметить, что «переходный период» в столичном регионе затягивается. МНПЗ от остальных заводов в ЦФО «отстает»: с 1 октября в прайсах операторов РНПК и ЯНОС цены «межсезонки» уже появились, но пока они на уровне цен летнего ДТ. На МНПЗ, по словам источника, мелкооптовые объемы ДТ сорта F появятся не сразу, ориентировочно - в третьей декаде месяца.

На «трубных» базисах Московского региона уже присутствует дизельное топливо сорта C с повышенной морозостойкостью. Например, согласно паспортам, на ВЛПДС, предельная температура фильтруемости ДТ сорта С, поступающего на базис с РНПК, 6 октября составила -20°С, а температура помутнения продукта составила -6°С. Причем, несмотря на повышение ПТФ, данный дизель в Москве особенной популярностью не пользуется - независимые игроки на ВЛПДС вынуждены были к концу прошлой недели снизить свои цены для стимуляции сбыта. Однако, с завтрашнего дня оператор МНПЗ стоимость ДТЛ на 200 рублей повысит, вероятно, закладывая в цену как раз возросшие морозостойкие характеристики.

Аналогичные изменение в качестве дизтоплива произошли на ЛПДС «Красный Бор» в Ленобласти, где с 3 октября «Транснефть-Балтика» изменила паспорт качества, в соответствии с которым температура фильтруемости продукта изменена с -7°С в сентябре на -26°С - с 3 октября, что соответствует показателям межсезонного продукта и благоприятствует использованию его в двигателях до достижения крайней температуры. В целом в сегменте ДТ Ленобласти октябрьский тренд определился как восходящий - на ЛПДС такая динамика обусловлена задержкой прокачек, на базисах - скорым переходом на межсезонные сорта ДТ. 

За неделю рынок Петербургского региона испытал ряд небольших «потрясений». Например, до среды, 5 октября, оператор завода КИНЕФ оттягивал сроки выдачи партий топлива по прямым договорам и по итогу процедуры определил партии топлива, которые чуть ли не в три раза меньше, чем в сентябре. Причиной стала поломка на одной из установок, что не позволит заводу выполнить месячный производственный план и накладывает ограничения на отгрузку ресурса на внутренний рынок. Текущая ценовая планка на КИНЕФ довольна высока, что способствует снижению спроса со стороны потребителя, однако опускать цены не дает ограниченность ресурса, что сохранится и далее.

Количество показов: 14084